{"id":26688,"date":"2025-05-07T19:00:13","date_gmt":"2025-05-07T17:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/listafriikki.com\/?p=26688"},"modified":"2025-05-07T19:22:05","modified_gmt":"2025-05-07T17:22:05","slug":"10-uskottavaa-ufo-havaintoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listafriikki.com\/en\/oudoimmat\/10-uskottavaa-ufo-havaintoa\/","title":{"rendered":"Hiljentyv\u00e4tk\u00f6 ep\u00e4ilyt? 10 uskottavaa ufo-havaintoa"},"content":{"rendered":"

Voiko kaikki olla vain keksitty\u00e4? Voiko jokin ufo-havainto olla luotettava? Peittelev\u00e4tk\u00f6 puolustusvoimat ja eri maiden hallitukset kohtaamisia avaruusolentojen kanssa?<\/p>\n

Tietenkin ufo-havainto voi olla luotettava ja pit\u00e4\u00e4 paikkaansa. Se on ainut kannanotto, jonka Listafriikki<\/a> asiaan tekee, sill\u00e4 muuten pysymme puolueettomina. Ufo on tunnistamaton lent\u00e4v\u00e4 esine (U<\/strong>nidentified F<\/strong>lying O<\/strong>bject). Ufo on jotain sellaista, jolle asiantuntijatkaan eiv\u00e4t ole osanneet antaa j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 selityst\u00e4. Se ei siis tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 olisi meit\u00e4 ja maapalloa tutkimaan tullut avaruusolento aluksessaan. Joillekin se toki voi sit\u00e4 tarkoittaa, mutta monet ovat ep\u00e4ilev\u00e4isi\u00e4.<\/p>\n

Monet t\u00e4m\u00e4n listan silminn\u00e4kij\u00f6ist\u00e4 ja todistajista ovat luotettavina pidettyj\u00e4. He ovat lentokapteeneita ja ilmavoimien lent\u00e4ji\u00e4, joilla on tuhansia ja taas tuhansia lentokilometrej\u00e4 ja -tunteja allaan. Toisaalta uskottavana voidaan pit\u00e4\u00e4 havaintoa, jonka ovat tehneet useammat henkil\u00f6t \u2013 joko suuressa porukassa tai toisistaan t\u00e4ysin riippumattomina.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 siis kymmenen ufo-havaintoa, joista jokainen voi tehd\u00e4 omat johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksens\u00e4.<\/p>\n

O\u2019Haren kansainv\u00e4lisen lentokent\u00e4n ufohavainto<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Pixabay<\/a><\/p><\/div>\n

Marraskuun 7. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 2006 tusinan verran Chicagon O’Haren kansainv\u00e4lisen lentokent\u00e4n ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 todisti, kun tunnistamaton alus leijui korkealla l\u00e4ht\u00f6portti C17:n yl\u00e4puolella.<\/p>\n

Oli pilvinen iltap\u00e4iv\u00e4, kello n\u00e4ytti vartin yli nelj\u00e4\u00e4. Silminn\u00e4kij\u00e4t kuvailivat alusta lautasmaiseksi ja v\u00e4rilt\u00e4\u00e4n tummanharmaaksi. Halkaisijaltaan alus oli 2\u20138 metri\u00e4, riippuen kenelt\u00e4 kysyt\u00e4\u00e4n. Osa ty\u00f6ntekij\u00f6ist\u00e4 raportoi aluksen py\u00f6rineen frisbeen tavoin, toiset kertoivat sen olleen paikallaan. Kaikki olivat yht\u00e4 mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 alus oli \u00e4\u00e4net\u00f6n.<\/p>\n

Ufo leijaili lentokent\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4 noin viiden minuutin ajan, kunnes se singahti yl\u00f6s taivaalle rep\u00e4isten pilviin rei\u00e4n, jonka l\u00e4pi maassa olleet todistajat n\u00e4kiv\u00e4t sinisen taivaan. (Reik\u00e4pilvi\u00e4 voi muodostua sopivissa olosuhteissa, jos lentokone lent\u00e4\u00e4 niiden l\u00e4helt\u00e4. Niist\u00e4 ja muista harvinaisista pilvist\u00e4 voit lukea t\u00e4m\u00e4n linkin kautta<\/a>.)<\/p>\n

Siit\u00e4kin huolimatta, ett\u00e4 useat luotettavat henkil\u00f6t todistivat tapausta, ei Yhdysvaltain ilmailuhallinto, FAA, suostunut aloittamaan tutkintaa, koska alusta ei ollut n\u00e4kynyt tutkakuvissa. FAA veikkasi ”aluksen” olleen kuumailmapallo, optinen illuusio<\/a> tai jokin s\u00e4\u00e4ilmi\u00f6.<\/p>\n

Silminn\u00e4kij\u00f6iden joukossa olleet pilotit ja lentokonemekaanikot olivat aivan varmoja siit\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 oli maapallon ulkopuolinen alus.<\/p>\n

Japan Airlines, lento 1628<\/h2>\n
\"\"

Kuva: JMK|CC-BY-SA 4.0<\/a><\/p><\/div>\n

Marraskuun 17. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 1986 Japanin kansallisen lentoyhti\u00f6n, Japan Airlinesin, rahtikone oli kuljettamassa viinilastia Pariisista Tokioon. Se oli juuri ylitt\u00e4nyt Kanadan ja Yhdysvaltojen rajan Alaskaan, kun pilotti Kenji Terauchi<\/strong> huomasi, ett\u00e4 konetta seuraa kaksi neli\u00f6nmuotoista tai mahdollisesti lieri\u00f6m\u00e4ist\u00e4 tunnistamatonta alusta. Alukset hohtivat ja v\u00e4l\u00e4ytteliv\u00e4t kirkkaita valoja. Toinen oli jopa niin l\u00e4hell\u00e4, ett\u00e4 sen paine l\u00e4mmitti ohjaamoa.<\/p>\n

Kapteeni Terauchi on raporteissa sanonut, ett\u00e4 ”alus lensi painovoimasta v\u00e4litt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Se kiihdytti, pys\u00e4htyi, lensi meid\u00e4n kanssamme samaa nopeutta ja sitten yht\u00e4kki\u00e4 vaihtoi suuntaa.”. Yll\u00e4 olevassa kuvassa on Terauchin kertomusten ja piirrosten perusteella tehty mallinnus aluksista.<\/p>\n

L\u00e4himm\u00e4lle lennonjohdolle tehtiin asiasta tiedustelu, mutta heid\u00e4n mukaansa alueella ei pit\u00e4nyt olla mit\u00e4\u00e4n muuta liikennett\u00e4. Vajaan tunnin kuluttua Terauchi havaitsi suuremman aluksen, josta h\u00e4n ilmoitti my\u00f6s lennonvalvontaan \u2013 tuloksetta. Matkustamossa olleet kaksi muuta miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4 ovat my\u00f6nt\u00e4neet n\u00e4hneens\u00e4 kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4, vilkkuvaa kohdetta, mutta eiv\u00e4t Terauchin emoalukseksi kuvailemaa kolmatta havaintoa.<\/p>\n

Yhdysvaltain ilmailuvirasto, FAA, teki tapauksesta raportin, mutta toisistaan eri\u00e4vien ja ep\u00e4selvien tutkakuvien perusteella tutkimus p\u00e4\u00e4tettiin ja sei j\u00e4i selvitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ksi.<\/p>\n

Washingtonin karuselli<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Harry Shelton | Unsplash<\/p><\/div>\n

Vuosi 1952 oli Yhdysvalloissa ufo-havaintojen kulta-aikaa. Hein\u00e4kuun 19. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 v\u00e4h\u00e4n ennen puolta y\u00f6t\u00e4 Washingtonin kansallisen lentokent\u00e4n lennonjohtaja huomasi tutkakuvassa omituisia pisteit\u00e4. H\u00e4n h\u00e4lytti paikalle esimiehens\u00e4 Harry G. Barnesin<\/strong>, ja yhdess\u00e4 he todistivat kohteiden liikehdint\u00e4\u00e4. Ne eiv\u00e4t noudattaneet mink\u00e4\u00e4n tunnetun koneen lentotyyli\u00e4, vaan py\u00f6riv\u00e4t p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4tt\u00f6m\u00e4sti ja kiihdyttiv\u00e4t paikasta toiseen niin nopeasti, ettei tutka pystynyt seuraamaan niit\u00e4 yht\u00e4jaksoisesti.<\/p>\n

My\u00f6s lentokent\u00e4n toisessa valvontatornissa seurattiin outoja kohteita, vaikka sen tutka oli asetettu lyhyemm\u00e4lle kantamalla. Lis\u00e4ksi Andrewsin lentotukikohdassa ilmavoimien ty\u00f6ntekij\u00e4 todisti paljain silmin taivaalle ilmestyneit\u00e4 kirkkaita, oransseja esineit\u00e4, jotka py\u00f6riv\u00e4t, pys\u00e4htyiv\u00e4t ja kiihdyttiv\u00e4t salamannopeasti pois. Tukikohdan tutka havaitsi kohteet my\u00f6s.<\/p>\n

Lukuisat silminn\u00e4kij\u00e4t raportoivat havainnoista usean tunnin ajalta 19. ja 20. p\u00e4iv\u00e4n v\u00e4lisen\u00e4 y\u00f6n\u00e4. Karuselli kuitenkin palasi paikalle seuraavana viikonloppuna. Tutkien taltioimat kaiut olivat samanlaisia, kuin mist\u00e4 tahansa ilma-aluksesta tai kiinte\u00e4st\u00e4 kohteesta l\u00e4htev\u00e4t, mutta n\u00e4m\u00e4 esineet liikkuivat yliluonnollista vauhtia ja fysiikan lakeja uhmaten. Ilmavoimat l\u00e4hettiv\u00e4t h\u00e4vitt\u00e4ji\u00e4 tutkimaan kohteita, mutta luutnantti William Patterson<\/strong> ilmoitti radiolla, etteiv\u00e4t he pysty mill\u00e4\u00e4n saavuttamaan ufoja.<\/p>\n

Washingtonin ufo-havainnot aiheuttivat ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n mediasirkuksen eik\u00e4 v\u00e4hiten siksi, ett\u00e4 niin ilmavoimat kuin Valkoinen talokin olivat ymm\u00e4ll\u00e4\u00e4n tapahtuneesta ja halusivat vastauksia presidentti Harry Trumanin<\/strong> johdolla. Pentagonin asiantuntijat julistivat havaintojen johtuneen s\u00e4\u00e4ilmi\u00f6st\u00e4 nimelt\u00e4 inversio, jossa ilman l\u00e4mp\u00f6tila poikkeuksellisesti kasvaa yl\u00f6sp\u00e4in noustessa, ja joka voi aiheuttaa poikkeavuuksia tutkakuvissa.<\/p>\n

Selitys ei kelvannut niille, jota olivat todistaneet ufoja omin silmin tai ruudun kautta. Monilla lent\u00e4jill\u00e4 ja lennonjohdossa ty\u00f6skennelleill\u00e4 oli pitk\u00e4 kokemus erilaisista olosuhteista eiv\u00e4tk\u00e4 n\u00e4m\u00e4 havainnot menneet yhteen mink\u00e4\u00e4n aiemman kanssa; my\u00f6s Yhdysvaltojen kansallinen ilmatieteen laitos tyrm\u00e4si teorian inversiosta.<\/p>\n

Kohtaaminen Socorrossa<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Pixabay<\/a><\/p><\/div>\n

New Mexicon osavaltiossa, pienen Socorron kaupungin ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 n\u00e4htiin huhtikuun 24. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 1964 joukko eriskummallisia tapahtumia. Erityist\u00e4 tapauksesta tekee se, ett\u00e4 matalalla lent\u00e4v\u00e4st\u00e4 oudosta esineest\u00e4 on useita, toisistaan erillisi\u00e4 silminn\u00e4kij\u00e4havaintoja.<\/p>\n

Toiset taas olivat kuulleet voimakkaita \u00e4\u00e4ni\u00e4, jotka muistuttivat suuren lentokoneen nousua ja laskua. Mutta ty\u00f6vuorossa tuona iltana ollut poliisi, Lonnie Zamora<\/strong>, vannoo n\u00e4hneens\u00e4 kyseisen esineen l\u00e4hiet\u00e4isyydelt\u00e4 ja v\u00e4itt\u00e4\u00e4 kiven kovaan, ett\u00e4 se oli avaruusolentojen alus.<\/p>\n

Zamora on kertonut kiinnitt\u00e4neens\u00e4 ensin huomiota valtavaan, maasta nousevaan valopylv\u00e4\u00e4seen. H\u00e4n oli ajatellut sen johtuvan isosta tulipalosta tai r\u00e4j\u00e4hdyksest\u00e4, ja oli l\u00e4htenyt partiopaikaltaan tutkimaan asiaa. Ensin Zamora oli n\u00e4hnyt suuressa kuopassa vain aluksen, mutta sitten h\u00e4nen n\u00e4k\u00f6piiriins\u00e4 oli osunut kaksi avaruusolentoa, jotka vaikuttivat s\u00e4ik\u00e4ht\u00e4v\u00e4n h\u00e4nen l\u00e4hestyv\u00e4\u00e4 autoaan ja katosivat nopeasti. L\u00e4hemp\u00e4\u00e4 tarkasteltuna alus oli ovaalinmuotoinen, metallinhohtoinen ja se seisoi maassa palkkimaisilla jaloilla. Yht\u00e4kki\u00e4 aluksen pohjasta sy\u00f6ksyi sinert\u00e4v\u00e4 liekki, se nousi ilmaan ja katosi \u00e4\u00e4nett\u00f6m\u00e4sti kaukaisuuteen. Zamora otti poliisiradionsa ja ilmoitti n\u00e4kem\u00e4st\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Paikalle saapunut kollega todisti maassa olevat laskeutumisen j\u00e4ljet, palanutta kasvillisuutta ja metallin aiheuttamia naarmuja kiviss\u00e4. Seuraavien tuntien aika poliisi sai useita ilmoituksia ”munan muotoisesta” aluksesta sek\u00e4 sinisist\u00e4 liekeist\u00e4 taivaalla; kukaan ei kuitenkaan viel\u00e4 tiennyt Zamoran l\u00e4helt\u00e4 piti -tilanteesta.<\/p>\n

Yhdysvaltain ilmavoimien Project Blue Book -hanke, joka 1950 ja 1960-luvulla tutki ufoja, totesi Zamoraa haastateltuaan, ett\u00e4 havainto on luotettava eik\u00e4 ole syyt\u00e4 ep\u00e4ill\u00e4, ett\u00e4 kokenut poliisi olisi temmannut tarinan tuulesta. Varsinkin, kun mukaan ottaa useat toisistaan riippumattomat todistajat. Ilmavoimat eiv\u00e4t tutkimuksissaan l\u00f6yt\u00e4neet tapaukselle j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 selityst\u00e4 ja loppuraportissa se kirjattiin yksinkertaisesti ”tuntemattomaksi”.<\/p>\n

Kirkkaassa p\u00e4iv\u00e4nvalossa, satojen silminn\u00e4kij\u00f6iden l\u00e4sn\u00e4ollessa<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Thor Deichmann | Pixabay<\/a><\/p><\/div>\n

Hopeinen, kiekonmuotoinen alus poukkoilee ymp\u00e4riins\u00e4, laskeutuu pellolle ja nousee taas uudelleen matkaan. Kuulostaa pilalta tai ehk\u00e4 foliopallon lentelylt\u00e4.<\/p>\n

Mit\u00e4 jos tapauksella on satoja silminn\u00e4kij\u00f6it\u00e4?<\/p>\n

Huhtikuun 6. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 1966 Melbournessa, Australiassa, suuri oppilasjoukko oli opettajien johdolla juuri lopettelemassa aamup\u00e4iv\u00e4n liikuntatuntia, kun violetinhohtoisen, kahden auton kokoisen aluksen havaittiin lentelev\u00e4n koulun yl\u00e4puolella. Parinkymmenen minuutin p\u00e4\u00e4st\u00e4 se laskeutui puiden sekaan, ja osa silminn\u00e4kij\u00f6ist\u00e4 on kertonut siin\u00e4 vaiheessa n\u00e4hneens\u00e4 pienen lentokoneen tulevan tutkimaan kohdetta.<\/p>\n

Kaksisataap\u00e4isen todistajajoukon<\/a> seuratessa py\u00f6re\u00e4 alus nousi uudelleen ilmaan, k\u00e4\u00e4ntyi 45 asteen kulmaan ja sy\u00f6ksyi taivaalle sellaista vauhtia, ettei mik\u00e4\u00e4n pienlentokone pystyisi sit\u00e4 seuraamaan.<\/p>\n

L\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 sijainneelta lentokent\u00e4lt\u00e4 ilmoitettiin, ettei yksityisi\u00e4 lentokoneita ole tuona ajankohtana ollut ilmassa eiv\u00e4tk\u00e4 puolustusvoimatkaan olleet raportoineet toiminnasta alueella. My\u00f6hemmin pellolla n\u00e4htiin armeija-asuisia henkil\u00f6it\u00e4 k\u00e4ym\u00e4ss\u00e4 aluetta l\u00e4pi metallinpaljastimien ja s\u00e4teilymittareiden<\/a> kanssa.<\/p>\n

Tapaukselle on vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4 j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 selityst\u00e4, koska niin moni n\u00e4ki aluksen suhteellisen pitk\u00e4n aikaa. Kuvia tai videota tilanteesta ei ole (v. 1966), mutta silminn\u00e4kij\u00e4t kokoontuvat koululle tasakymmenvuosip\u00e4ivin\u00e4 muistelemaan kokemaansa.<\/p>\n

Liikenteen seisauttavat valot<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Artem Kovalev | Unsplash<\/a><\/p><\/div>\n

Hein\u00e4kuun 14. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 2001 vilkkaalla New Jerseyn moottoritiell\u00e4 autoilijat pys\u00e4htyiv\u00e4t tienvarteen ja nousivat ulos tuijottamaan ihmetellen taivaalle.<\/p>\n

Hieman puoleny\u00f6n j\u00e4lkeen Arthur Kill -salmen yl\u00e4puolella n\u00e4kyi oranssinkeltaisia valoja t\u00e4ydellisess\u00e4 V-muodossa. My\u00f6s l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 asuneet ihmiset raportoivat samasta n\u00e4yst\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Paikalliset lennonjohtokeskukset ilmoittivat, ettei mik\u00e4\u00e4n kaupallinen lentokone, sotilaskone tai NASA:n avaruusalus voinut aiheuttaa kummallista valoilmi\u00f6t\u00e4, joten sen todettiin olevan keksitty tapahtuma. Newyorkilainen outoja tapauksia tutkiva j\u00e4rjest\u00f6 on kuitenkin v\u00e4itt\u00e4nyt saaneensa haltuunsa ilmavalvonnan tutkakuvia, jotka tukisivat tuona kyseisen\u00e4 y\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 silminn\u00e4kij\u00e4havaintoja.<\/p>\n

Havainnot lentotukialukselta<\/h2>\n