{"id":30067,"date":"2024-12-22T22:45:09","date_gmt":"2024-12-22T20:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/listafriikki.com\/?p=30067"},"modified":"2025-08-27T15:55:13","modified_gmt":"2025-08-27T13:55:13","slug":"10-huvittavaa-brandisotaa-osa-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/listafriikki.com\/en\/yhteiskunta\/10-huvittavaa-brandisotaa-osa-2\/","title":{"rendered":"Adidas ja Puma syntyiv\u00e4t katkeran veljesriidan ansiosta: 10 huvittavaa ja pitk\u00e4lle viety\u00e4 br\u00e4ndisotaa isojen yhti\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4 \u2013 osa 2"},"content":{"rendered":"

Br\u00e4ndisotaa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n erilaisten yhti\u00f6iden ja yritysten v\u00e4lill\u00e4 jatkuvasti, mutta toisinaan kiistely voi esimerkiksi mainonnan osalta menn\u00e4 niin pitk\u00e4lle, ett\u00e4 nokittelusta tulee l\u00e4hinn\u00e4 koomista.<\/p>\n

Suomessa ei juurikaan n\u00e4e mainoksia, joissa k\u00e4yt\u00e4isiin avoimesti kilpailijan kimppuun. Meill\u00e4 mainokset ovat l\u00e4hinn\u00e4 tuotteen tai br\u00e4ndin omien vahvuuksien esille tuomista.<\/p>\n

Mutta suuressa maailmassa markkinointi on raadollisempaa, ja kilpailijoita yritet\u00e4\u00e4n peittelem\u00e4tt\u00e4 mustamaalata. Listafriikki<\/a> esittelee nyt kymmenen alati k\u00e4ynniss\u00e4 olevaa br\u00e4ndisotaa, tarinoita niiden takana ja esimerkkej\u00e4 huvittavistakin mainoskampanjoista.<\/p>\n

Lista julkaistaan kahdessa osassa, joista t\u00e4m\u00e4 on j\u00e4lkimm\u00e4inen. Ensimm\u00e4iseen viiteen br\u00e4ndisotaan voit tutustua t\u00e4st\u00e4:<\/p>\n

10 huvittavaa ja pitk\u00e4lle viety\u00e4 br\u00e4ndisotaa isojen yhti\u00f6iden v\u00e4lill\u00e4 \u2013 osa 1<\/strong><\/a><\/p>\n

Ferrari vs Lamborghini<\/h2>\n
\"\"

Kuva: Craig Howell<\/a> | CC BY 2.0<\/a><\/p><\/div>\n

Viel\u00e4 1960-luvulle tultaessa italialainen luksusauto tarkoitti vain ja ainoastaan Ferraria. Sitten kuvaan astui muuan v\u00e4h\u00e4telty ja \u00e4rsytetty Ferruccio Lamborghini<\/strong>.<\/p>\n

Lamborghini oli viininviljelij\u00e4suvusta, mutta h\u00e4nt\u00e4 itse\u00e4\u00e4n kiinnostivat aivan muut asiat. H\u00e4n perusti yrityksen nimelt\u00e4\u00e4n Lamborghini Trattori, joka valmisti traktoreita. Koska yritys menestyi loistavasti ja Lamborghinista tuli varakas mies, p\u00e4\u00e4tti h\u00e4n palkita itsens\u00e4 Ferrarilla.<\/p>\n

Ajonautinto ei kuitenkaan ollut odotetunlainen: kytkin oli huono ja auto liian \u00e4\u00e4nek\u00e4s ja aivan liian haastava ajettavaksi tavallisessa maantiek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Lamborghini p\u00e4\u00e4tti antaa palautetta ja korjausehdotuksia<\/a> suoraan korkeimmalle mahdolliselle taholle: Enzo Ferrarille<\/strong>. Ferrari ei osannut ottaa rakentavaa kritiikki\u00e4 vastaan ja totesi, ettei arvosta kommentteja, jotka tulevat ”keski-ik\u00e4iselt\u00e4 traktorien valmistajalta”.<\/p>\n

Ferruccio Lamborghini otti puolestaan n\u00e4ist\u00e4 kommenteista nokkiinsa, mutta sen sijaan ett\u00e4 olisi j\u00e4\u00e4nyt harmittelemaan, p\u00e4\u00e4tti h\u00e4n tehd\u00e4 asialle jotain ja palkkasi muutaman insin\u00f6\u00f6rin traktoritehtaalleen.<\/p>\n

Vuonna 1963, vain nelj\u00e4 kuukautta Ferrarin ilkkuvan kommentin j\u00e4lkeen, Lamborghini julkaisi 350 GTV -automallin (kuvassa) Torinon auton\u00e4yttelyss\u00e4.<\/p>\n

McDonald’s vs Burger King<\/h2>\n